Lifepo4 cycle de la batterie 3500 pour la voiture de la puissance élevée EV

Lifepo4 cycle de la batterie 3500 pour la voiture de l'application EV de puissance élevée

Introduction

La batterie de phosphate de fer de lithium est une batterie lithium-ion utilisant le phosphate de fer de lithium (LiFePO4) en tant que le matériel et carbone positifs en tant que matériel négatif. La tension évaluée du monomère est 3.2V et la tension de coupure de remplissage est 3.6V | 3.65v.
Pendant le remplissage, quelques ions de lithium en phosphate de fer de lithium sont enlevés, transférés à l'électrode négative par l'électrolyte et enfoncés dans le matériel de carbone négatif ; En même temps, des électrons sont libérés de l'électrode positive et atteignent l'électrode négative du circuit externe pour maintenir l'équilibre de la réaction chimique. En cours de décharge, l'ion de lithium sort du poteau principal et accède le poteau positif par l'électrolyte. En même temps, le poteau négatif sort des électrons et atteint le poteau positif du circuit externe pour fournir l'énergie pour le monde extérieur.

Précautions pour la conception de la boîte de batterie

1. La boîte de batterie devrait avoir assez de force mécanique pour s'assurer que la batterie à l'intérieur éviterait le choc mécanique ;
2. Les endroits à l'intérieur de la boîte qui sont employés pour fixer des batteries ne devraient pas avoir des tranchants ;
3. La question de refroidissement de la boîte de batterie devrait être entièrement considérée. Les dommages de surchauffe aux cellules ou aux batteries provoquées par le problème thermique de conception de boîte de batterie, CALB n'assumeront pas la responsabilité d'une telle garantie de la qualité ;
4. La conception de boîte de batterie devrait être complètement considérée au sujet de la batterie imperméable et le problème antipoussière, boîte de batterie doit répondre aux normes nationales appropriées pour des niveaux d'empoussièrement de l'eau et. Les dommages de cellules ou de batterie devant arroser, des problèmes de poussière ont causé (comme la corrosion, la rouille, etc.), CALB n'assumeront pas la responsabilité d'une telle garantie de la qualité.

Distribution thermique de champ et contrôle thermique de module de batterie