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Détails sur le produit:
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| Certifications: | CE, CMC, OIN 9001, OIN 45001, OIN 14001 | Plage de couple constant: | 0-1500 tr/min |
|---|---|---|---|
| Constant Power Range: | Pour les véhicules à moteur à combustion | Garantie: | 1 an |
| Vitesse de travail maximale: | 4000 tr / min | Couple nominal: | 1592Nm |
| Puissance nominale: | 250 kW | Plage de mesure: | 0-2500Nm |
| Poids: | 1500 kg | Tension nominale: | 380V |
| Taper: | dynamomètre électrique | ||
| Mettre en évidence: | Dynamomètre pour moteur diesel de 250 kW,Banque d'essai de dynamomètre électrique,Système d'essai moteur 4000 tr/min |
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SSCD250-1500-4000 Système de banc d'essai du dynamomètre électrique du moteur diesel de 250 kW
1.SSCD250-1500-4000 Système de banc d'essai du dynamomètre électrique du moteur diesel de 250 kW Résumé
Le système de banc d'essai du dynamomètre électrique du moteur diesel SSCD250-1500-4000 de 250 kW utilise un dynamomètre électrique à courant alternatif de grande puissance comme unité de test principale,associé à un système d'onduleur de convertisseur de fréquence actif à quatre quadrants importé pour obtenir une rétroaction énergétique efficace vers le réseauLe système utilise le système de mesure et de contrôle Xunlan XLE1000 comme noyau de commande.compléter automatiquement les différents cycles d'essai requis par la réglementation et les paramètres définis par l'utilisateur. Il intègre parfaitement des équipements auxiliaires externes tels que des compteurs de consommation de carburant transitoires, des dispositifs de contrôle de température et des compteurs de fumée.Il capture en temps réel divers paramètres de fonctionnement du moteur., et génère des rapports d'essais normalisés après traitement par un logiciel professionnel.caractéristiques d'émission, et la fiabilité.
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| Nom du composant | Définition | Produit de fabrication |
| Dynamomètres électriques | Le dynamomètre CA est équipé d'une bride de couple T40B à l'extrémité de sortie pour la mesure précise des paramètres de couple. | - Je ne sais pas. |
| Système d'onduleur à fréquence variable | Les convertisseurs de fréquence de la série ACS880 utilisent la technologie Direct Torque Control (DTC) et travaillent en conjonction avec des dynamomètres CA pour fournir des solutions d'essai économiques et performantes. | ABB |
| Système et logiciel de mesure et de contrôle | Le logiciel du système de mesure et de contrôle XLE1000 intègre le contrôle et le traitement des données, prenant en charge le fonctionnement automatique du cycle d'essai, le réglage des paramètres et la génération de rapports. | - Je ne sais pas. |
| Système d'acquisition de données | Inclut différents types de capteurs tels que la température, la pression et la vitesse, ainsi que les modules d'acquisition correspondants, pour collecter les paramètres de fonctionnement de divers composants du moteur.Ces paramètres sont ensuite transmis au système de surveillance et de contrôle via une interface d'affichage en temps réel., l'enregistrement et le traitement. | - Je ne sais pas. |
| Dispositif de régulation de la température du liquide de refroidissement | La conception de la structure en boucle fermée et la commande intelligente PLC permettent de régler et de stabiliser avec précision la température de l'eau d'entrée du moteur.La communication avec l'ordinateur de commande principal via une interface RS485 assure la stabilité dans les conditions d'essai. | - Je ne sais pas. |
| Système de mesure de la consommation de carburant transitoire | Il prend en charge la mesure instantanée et moyenne de la consommation de carburant, s'adapte aux scénarios d'essai à l'état d'équilibre, transitoire et dynamique,et est équipé d'une interface RS485 permettant une intégration transparente avec le système de commande principal pour obtenir une acquisition automatique des données. | - Je ne sais pas. |
| Compteur de fumée opaque | Détecter avec précision l'opacité de la fumée des gaz d'échappement du moteur afin de satisfaire aux exigences d'essai de la réglementation sur les émissions. | AVL |
| Accélérateur électronique | La conception de sortie de tension à double canal offre des plages de sortie réglables de 0 à 5 V et de 0 à 2,5 V pour répondre à diverses exigences de contrôle du moteur. | - Je ne sais pas. |
| Compteur de fuite des pistons | La structure à deux réservoirs permet une installation flexible, mobile ou en porte-à-faux, adaptée aux différentes dispositions du site. | - Je ne sais pas. |
| Équipement de support dédié (dispositif de régulation de température constante par intercoolage) | Spécialement conçu pour les moteurs turbocompressés, garantissant la stabilité dans les conditions d'essai. | - Je ne sais pas. |
| La coupe de la plaque de freinage doit être comprise entre deux couches. | Modèle T40B, composant de base pour la mesure de couple de haute précision | HBM allemand |
2.Le système de détection de la pollution par le gaz est utilisé pour la détection des gaz.Dynamomètre électrique Paramètres techniques
| Paramètres | Indicateurs techniques |
| Modèle de système | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel annuel. |
| Puissance nominale | 250 kW |
| Le couple nominal | 1592Nm |
| Vitesse nominale | Pour les véhicules à moteur |
| Vitesse maximale | Pour les véhicules à moteur |
| Plage de vitesses de couple constant | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Plage de vitesses de puissance constante | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Précision de la fluctuation de vitesse | ± 1 tours par minute |
| fabricants de moteurs | - Je ne sais pas. |
| Modèle de capteur de couple | T40B |
| Fabricant de capteurs de couple | HBM allemand |
| Portée du capteur de couple | 0 à 2000 Nm |
| Niveau de précision du capteur de couple | 00,2% FS |
| Marques et modèles de systèmes d'onduleurs à fréquence variable | Série ABB ACS880 |
Ce système est strictement conforme aux normes nationales obligatoires et recommandées pour assurer l'autorité et l'universalité des résultats des essais.
1) GB17691-2018 "Limites d'émission et méthodes de mesure des polluants provenant des véhicules diesel lourds":Norme nationale obligatoire spécifiquement formulée pour les essais d'émissions des moteurs diesel afin de garantir que les résultats des essais sont conformes aux réglementations environnementales.
2) GB/T 18297-2024 "Méthodes d'essai pour les performances des moteurs d'automobile": norme nationale recommandée applicable à tous les types de moteurs d'automobile (y compris les moteurs diesel et à essence),qui standardise les procédures et les méthodes d'essai des performances.
3) GB/T 17692-2024 "Méthode d'essai pour la puissance nette des moteurs automobiles et des moteurs d'entraînement":une norme nationale recommandée qui précise les exigences techniques et les méthodes de calcul pour l'essai de la puissance nette des moteurs.
4) GB/T 19055-2024 "Méthodes d'essai pour la fiabilité des moteurs d'automobile": norme nationale recommandée qui fournit des spécifications d'essai unifiées et une base d'évaluation pour les essais de fiabilité des moteurs.
1) Haute précision du dynamomètre:Équipé d'un capteur de couple de haute précision de 0,05% FS de la marque allemande HBM et couplé au module de compensation de couple prédictif du système de conversion de fréquence ABB ACS880,il atteint une fluctuation de vitesse ultra-faible de ±0.02% dans la plage de couple constant de 0 à 1500 tr/min, capturant avec précision les caractéristiques de couple élevé du moteur à basse vitesse et répondant aux besoins d'essai de précision des équipements lourds;
2) Large adaptabilité aux conditions de fonctionnement:Prend en charge une large plage de vitesses d'essai de 1500 à 4000 tr/min, couvrant toutes les conditions de fonctionnement de couple et de puissance constants,et peut simuler des conditions de fonctionnement complexes telles que des changements soudains de charge et des changements de charge continus, s'adaptant aux exigences d'essai à l'état d'équilibre, transitoire et dynamique des moteurs diesel de grande cylindrée de 250 kW.
3) Bénéfices significatifs en matière d'économie d'énergie:La topologie de rétroaction énergétique, qui adopte un filtre LC en trois étapes + conception de partage de courant parallèle IGBT, a un rendement de rétroaction énergétique allant jusqu'à 98,7%,une réduction de la consommation d'énergie de plus de 30% par rapport aux équipements dynamométriques traditionnels, permettant d'économiser plus de 850 000 kWh d'énergie d'essai par an et de réduire considérablement les coûts d'exploitation à long terme.
4) Le système est stable et fiable:Il intègre le système de mesure et de contrôle de haute précision Seelong XLE1000 avec un module d'acquisition de données multidimensionnelle pour surveiller les paramètres clés tels que la température du moteur, la pression, le couple,Il dispose de fonctions de diagnostic automatique des défauts, d'alarme et de protection d'urgence pour assurer le fonctionnement stable de l'équipement sous une charge élevée à long terme.
5) Très compatible et adaptable:Il est conforme à de multiples normes nationales de base et peut être adapté aux moteurs diesel de classe 250 kW de différentes marques et modèles.caractéristiques d'émission, fiabilité et durabilité, et répond de manière flexible aux besoins de différents scénarios tels que la R&D, la production et les essais.
1) R & D pour véhicules utilitaires lourds:Optimisation des performances de puissance et contrôle des émissions des moteurs diesel pour camions lourds,bus et autres véhicules utilitaires pour répondre aux exigences de la réglementation environnementale de la Chine VI et supérieure, et de fournir un support de données pour la correspondance moteur et véhicule;
2) Vérification des machines de construction:Adapté aux moteurs diesel utilisés dans les machines de construction telles que les excavatrices, les chargeuses et les grues, la fiabilité, la durabilité,la stabilité de la puissance et de la puissance de sortie sont vérifiées en simulant des changements soudains de charge et un fonctionnement continu à forte charge dans des conditions de travail difficiles.
3) Épreuves de puissance navale:Simulation de la charge variable et des conditions de fonctionnement continu pendant la navigation des navires, test de l'efficacité de la propulsion, économie de carburant,les performances en matière d'émissions et la stabilité opérationnelle à long terme des moteurs diesel marins;, fournissant une base pour l'optimisation des systèmes d'énergie marine;
4) Évaluation du groupe électrogène:Utilisé pour tester les performances de puissance des groupes électrogènes diesel, en se concentrant sur l'évaluation de la stabilité de tension, de la stabilité de fréquence et de la capacité d'alimentation en continu sous charge,pour assurer le fonctionnement fiable des systèmes de production d'énergie d'urgence et des sources d'alimentation de secours industrielles;
5) Épreuves de réparation et de reconfection:pour les moteurs diesel de la classe 250 kW qui ont été réparés ou remaniés, a comprehensive performance re-inspection and quality rating are conducted to ensure that the power performance and emission indicators of the repaired engines meet the relevant standards and requirements, garantissant ainsi la qualité des produits remaniés.
| Modèle | Puissance (KW) | Le couple (Nm) | Vitesse nominale (rpm) | Vitesse maximale (rpm) | Précision de mesure du couple |
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | 15 | 143 | 1000 | 4000 | 00,2% FS |
| Le nombre de personnes concernées par l'essai | 30 | 286 | 1000 | 4000 | 00,2% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement | 45 | 430 | 1000 | 4000 | 00,2% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement | 60 | 573 | 1000 | 4000 | 00,2% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement | 75 | 716 | 1000 | 4000 | 00,2% FS |
| Le nombre d'émissions de CO2 | 90 | 859 | 1000 | 3500 | 00,2% FS |
| Les données de référence sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | 110 | 1050 | 1000 | 3500 | 00,2% FS |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: | 160 | 1528 | 1000 | 3500 | 00,2% FS |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 200 | 1910 | 1000 | 3300 | 00,2% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement est déterminé par le rapport de l'échantillon. | 250 | 2387 | 1000 | 3300 | 00,2% FS |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: | 300 | 2865 | 1000 | 3300 | 00,2% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement | 30 | 191 | 1500 | 5000 | 00,2% FS |
| Le nombre d'exemplaires est le suivant: | 45 | 286 | 1500 | 5000 | 00,2% FS |
| Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. | 60 | 382 | 1500 | 5000 | 00,2% FS |
| Le nombre d'exemplaires est le suivant: | 90 | 573 | 1500 | 5000 | 00,2% FS |
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | 132 | 840 | 1500 | 4500 | 00,2% FS |
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | 160 | 1019 | 1500 | 4500 | 00,2% FS |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | 200 | 1273 | 1500 | 4000 | 00,2% FS |
| Le nombre d'épreuves est le suivant: | 250 | 1592 | 1500 | 4000 | 00,2% FS |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: | 300 | 1910 | 1500 | 3800 | 00,2% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement doit être déterminé en tenant compte de l'évolution de la situation. | 315 | 2005 | 1500 | 3800 | 00,2% FS |
| Le nombre de personnes concernées par l'essai est déterminé en fonction de l'échantillon. | 350 | 2228 | 1500 | 3800 | 00,2% FS |
| Le nombre de points de contact est le nombre de points de contact. | 400 | 2546 | 1500 | 3800 | 0.2 % FS |
| Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. | 450 | 2865 | 1500 | 3800 | 0.2 % FS |
| Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. | 500 | 3183 | 1500 | 3800 | 0.2 % FS |
8. FAQ
Q: Quelle est la quantité minimale de commande pour notre coopération?
R: Nous prenons en charge la commande de 1 pièce pour les produits en stock.
Q:Comment puis-je en apprendre davantage sur les produits?
R: Veuillez laisser votre adresse e-mail et nous vous enverrons votre livre d'échantillons électronique.
Q: Quel est votre délai de paiement?
R: Normalement, 40% de dépôt T/T, paiement intégral avant expédition.
Q: Quel est le délai pour mes commandes?
R: Le cycle de production des dynamomètres est de 6 à 8 semaines, le cycle de production des capteurs est de 2 à 3 semaines, pour les autres produits, veuillez nous contacter.
Q: Comment obtenir la solution globale du banc d'essai?
R: Laissez-nous votre email, notre personnel technique communiquera avec vous sur le plan détaillé.
Q: Puis-je venir visiter votre usine?
R: Bien sûr, vous êtes toujours les bienvenus.
9- Nos certificats.
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Personne à contacter:
Miss. Vicky Qi
SEELONG INTELLIGENT TECHNOLOGY - GLOBAL AGENT RECRUITMENT IN PROGRESS
Téléphone: 86-13271533630