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Dynamomètre personnalisé Sscd700-1000/3000 de Seelong pour le banc d'essai des performances de transmission |
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Détails sur le produit:
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| Mettre en évidence: | Banc d'essai de dynamomètre de transmission 560kW,Système de dynamomètre pour l'essai d'essieux de véhicules,Dynamomètre électrique de précision 0 |
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Système de banc d'essai SSCD560-1800-4000 pour le dynamomètre électrique à essieu du véhicule
1.Le nombre de personnes concernées par l'examen est le suivant:VéhiculeDescription du composant du système de banc d'essai du dynamomètre électrique d'essieu
Le SSCD560-1800-4000VéhiculeAxle Electric Dynamometer Test Bench System est une plate-forme complète de test de performance de premier ordre conçue spécifiquement pour tester les ultra-hautes puissances de la classe 560 kWVéhiculece système intègre des modules de base tels qu'un dynamomètre à entraînement de grande puissance, un dynamomètre de charge de grande capacité, une bride de couple de très haute précision,un système intelligent de mesure et de contrôle, et un simulateur de batterie de haute puissance. Il couvre de manière exhaustive la vérification des performances extrêmes, les tests de durabilité à très long terme,les besoins d'évaluation de la fiabilité des essieux pour les véhicules utilitaires ultra-lourds et les conditions extrêmes, des véhicules militaires spéciaux et de grandes machines d'ingénierie, fournissant une solution complète et de haute précision pour l'innovation en R & D sur les essieux ultra-hauts et les essais de production haut de gamme.
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| Nom du composant | Spécifications de base | Marque |
| Le système de mesure de la pression est utilisé pour mesurer la température. | Puissance: 560 kW; couple nominal: 2967 Nm; vitesse nominale: 1800 tr/min; vitesse maximale: 4000 tr/min; prise en charge du couple constant/vitesse constante/puissance constante/contrôle simulé dans des conditions routières complexes; temps de réponse:≤ 6 ms | - Je ne sais pas. |
| Le système de mesure de la charge doit être conforme à l'annexe II. | La puissance: 560 kW; le couple nominal: 2967 Nm; la vitesse nominale: 1800 tr/min; la vitesse maximale: 4000 tr/min; la précision de régulation du couple: ≤ ± 0,1% FS;Système de refroidissement à l'eau ultra-efficace (avec réglage de rétroaction du contrôle de la température) | - Je ne sais pas. |
| Flanche de couple | Plage de mesure: 0-8000 Nm; précision: 0,08% FS; résolution de vitesse: 0,01 tr/min; temps de réponse dynamique: ≤0,5 ms | HBM |
| Système d'onduleur à fréquence variable | Voltage d'entrée: AC triphasé 380V-500V; fréquence: 50-60Hz; technologie de contrôle vectoriel de haut niveau; protection cinq fois supérieure contre le sur courant, la surtension, la surchauffe, la surcharge et le court-circuit. | Le groupe Siemens |
| Système de mesure et de contrôle XLP-1000 | PC industriel: IPC 7 10; CPU Xeon, 128 Go de RAM, 4 To SSD; XLP-1500 logiciel dédié de mesure et de contrôle; prend en charge l'acquisition synchrone multicanal, la visualisation de données 3D,Analyse des données assistée par l'IA, et la génération de rapports personnalisés. | - Je ne sais pas. |
| Système d'acquisition de données | "Précédent de fabrication" comprenant les produits suivants: "Précédent de fabrication":1% FS); précision de mesure de la contrainte ±1μ. | - Je ne sais pas. |
| Simulateur de batterie | Voltage de sortie 50-2000V; courant nominal ≥1500A; prise en charge de la rétroaction énergétique (efficacité de rétroaction ≥94%); compatibilité avec 12 types de modèles de batteries (y compris les modèles de batteries spéciales). | - Je ne sais pas. |
| Support de montage réglable |
Plage de réglage de la hauteur centrale: 350-800 mm; capacité de charge: ≥2000 kg; erreur de planéité de la surface de montage: ≤ 0,01 mm/m. Matériau de plaque de fonte HT450 (résistance à la traction ≥ 450 MPa); structure à couches multiples d'absorption des chocs en nid d'abeille + conception de réduction du bruit par amortissement; erreur de planéité ≤ 0,01 mm/m |
- Je ne sais pas. |
| Accouplement | vitesse admissible ≥ 8000 tr/min; capacité de couple ≥ 12000 Nm; structure tampon ultra-élastique; en alliage résistant à l'usure et à la corrosion de haute résistance de qualité aérospatiale. | - Je ne sais pas. |
| Couverture de protection | Structure à l'épreuve de l'explosion et résistante à la pression entièrement fermée; hauteur ≥ 2,2 m; système connecté (démarrage-arrêt + freinage d'urgence + alarme);matériaux intégrés d'absorption sonore et de réduction du bruit de qualité supérieure (réduction du bruit ≥ 30 dB). | - Je ne sais pas. |
| Analyseur de puissance | Précision de base ≤ 0,01%; bande passante DC-3MHz; 12 canaux + MTR; écran LCD tactile couleur haute définition + télécommande + fonction d'exportation de données. | - Je ne sais pas. |
| Transformateur de courant | Plage de mesure 2000A; classe de précision 0,01% FS; classe d'isolation H (résistance à haute température ≥180°C) | - Je ne sais pas. |
| Chiller | Capacité de refroidissement compatible avec les systèmes de 560 kW; précision de régulation de la température ±0,5°C; conception de refroidissement indépendante à quatre circuits (dynamomètre + essieu + système de contrôle électronique + bride de couple) | - Je ne sais pas. |
| Station d'huile de lubrification | pression d'alimentation en huile 0,5-1,0 MPa; régulation intelligente du débit en boucle fermée; plage de régulation de la température de l'huile de 20 à 70 °C; équipé de filtration en plusieurs étapes, de surveillance de la qualité de l'huile, d'avertissement du niveau d'huile,et des fonctions d'alarme et de protection automatiques en cas d'anomalie de température/pression de l'huile. | - Je ne sais pas. |
2.Le nombre de personnes concernées par l'examen est le suivant:VéhiculeParamètres techniques du système de banc d'essai du dynamomètre électrique d'essieu
| Catégories de paramètres | Indicateurs techniques |
| Marque de dynamomètre électrique | - Je ne sais pas. |
| Puissance nominale du dynamomètre | 560 kW |
| couple nominal du dynamomètre de conduite | 2970Nm |
| Vitesse nominale du dynamomètre | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Vitesse maximale du dynamomètre | Pour les véhicules à moteur |
| Temps de réponse du dynamomètre | ≤ 6 ms |
| Puissance nominale du dynamomètre de charge | 560 kW |
| couple nominal du dynamomètre de charge | 2970 Nm |
| Portée de la bride de couple | 0 à 8 000 Nm |
| Précision de la bride de couple | 0.08% FS |
| Résolution de la vitesse de la bride de couple | ± 1 tours par minute |
| Temps de réponse dynamique de la bride de couple | ≤ 0,5 ms |
| Plage de tension de sortie du simulateur de batterie | 50 à 2000 V |
| Courant nominal du simulateur de batterie | ≥ 1500 A |
| Efficacité de récupération d'énergie du simulateur de batterie | ≥ 94% |
| Précision de base de l'analyseur de puissance | ≤ 0,01% |
| Largeur de bande de l'analyseur de puissance | DC-3MHz |
| Plage de réglage de la hauteur centrale du support de montage | 350 à 800 mm |
| Support de charge de support de montage | ≥ 2000 kg |
| Matériau de tôle en fonte | HT450 (résistance à la traction ≥ 450 MPa) |
3.Le nombre de personnes concernées par l'examen est le suivant:VéhiculeSystème de banc d'essai de dynamomètre électrique à axe Principaux avantages
1) Deux dynamomètres à haute puissance électrique fonctionnent ensemble pour couvrir toutes les conditions de fonctionnement extrêmes:Équipé de deux dynamomètres SSCD560-1800-4000 pour l'entraînement et la charge, chaque unité a une puissance nominale de 560 kW, un couple de 2970 Nm, une vitesse nominale de 1800 tours par minute et une vitesse maximale de 4000 tours par minute.Il peut simuler avec précision les caractéristiques de conduite et de charge des véhicules ultra-lourds dans des conditions de fonctionnement extrêmes telles que l'escalade de pistes escarpéesIl couvre de manière exhaustive les essais de performance en pleine condition des véhicules utilitaires ultra-lourds, des véhicules militaires spéciaux,et grands essieux de machines d'ingénierie, et convient à une vérification rigoureuse de la réponse telle que l'impact instantané d'un couple élevé et le changement de vitesse à grande vitesse dans des conditions routières extrêmes.
2) Un système de mesure de précision de premier ordre avec une précision de données de pointe:Utilisation de la bride de couple de haute précision de pointe de HBM avec une précision de 0,08% FS, une résolution de vitesse de 0,01 tr/min et une réponse dynamique de ≤0,5 ms;associé à l'analyseur de puissance phare de Seelong avec une précision de base ≤00,01%, combiné à un système d'acquisition de données multidimensionnel à très haute précision (précision de température ± 0,2°C, couverture de fréquence de vibration 2Hz-30kHz),permettant une acquisition précise au niveau des microsecondes et une analyse intelligente approfondie des paramètres clés tels que le couple, la puissance, la température, les vibrations, la pression et la tension.
3) Conception d'un système ultra-stable avec une extrême compatibilité:Les systèmes d'onduleurs Siemens utilisent une technologie de contrôle vectoriel de pointe, dotée de cinq couches de protection de sécurité, et sont compatibles avec une large tension d'entrée de 380V à 500V,maintenir un fonctionnement stable même sous des charges de grande puissance; le simulateur de batterie prend en charge une tension de sortie ultra large de 50 à 2000 V et un courant ultra élevé d'≥1500 A, est compatible avec 12 types de modèles de batteries (y compris les modèles de batteries spéciales),avec une efficacité de rétroaction énergétique ≥ 94%, répondant aux besoins de correspondance de puissance des essieux à ultra-haute puissance et de divers systèmes de transmission spéciaux tout en maximisant les économies d'énergie et la réduction de la consommation.
4) Conception de structures lourdes, assurant à la fois sécurité et stabilité:Le support de montage réglable a une hauteur centrale réglable ultra large de 350-800 mm, ce qui augmente la capacité de charge à ≥ 2000 kg, et l'erreur de planéité de la surface de montage est ≤ 0,01 mm/m;La plaque de fonte HT450 à très haute résistance, combinée à une structure d'absorption des chocs multicouches en nid d'abeille et à une conception de réduction du bruit par amortissement,contrecarre efficacement les fortes vibrations générées par les essais à vitesse ultra-haute et à couple ultra-haute; le couvercle de protection à l'épreuve de l'explosion et de la pression entièrement fermé est doté de matériaux d'absorption sonore et de réduction du bruit de première qualité,qui fonctionnent conjointement avec le système pour obtenir une triple protection de sécurité, en tenant compte des besoins en matière de sécurité ultime, de réduction efficace du bruit et de dissipation thermique.
5) Configuration phare pour une mesure et un contrôle intelligents, un fonctionnement efficace et intelligent:Le système de mesure et de contrôle XLP-1000 est équipé d'un ordinateur industriel Xeon (mémoire 128G + SSD 4T) et d'un logiciel dédié prenant en charge l'acquisition synchrone multicanal,Visualisation de données 3D, analyse des données assistée par l'IA et génération de rapports personnalisés; la station de lubrification dispose d'une régulation intelligente du débit en boucle fermée, de surveillance de la qualité de l'huile,plusieurs fonctions d'alerte précoce et de protection automatique, et la conception de refroidissement indépendant à quatre boucles du refroidisseur est adaptée avec précision aux besoins de refroidissement de chaque module central,Réduire considérablement l'intervention manuelle et réaliser des processus d'essai intelligents et efficaces.
4.Le nombre de personnes concernées par l'examen est le suivant:Véhicule UnexleEélectriqueDdébitmètreTestB. PourenchSYstem Application du projetUneraison
1) Champ d'essieu des véhicules utilitaires ultra lourds:applicable à la puissance de sortie finale, à la transmission à couple ultra-haute, à l'efficacité de transmission,et d'essais de durabilité à très long terme des essieux de véhicules utilitaires ultra lourds tels que les camions tracteurs ultra lourds, les gros camions miniers et les remorques ultra-longues, comprenant la vérification des performances élevées et les essais en usine de divers essieux tels que les essieux de traction ultra-lourds, les essieux de direction renforcés,et essieux de support pour véhicules lourds.
2) Domaine spécial des véhicules haut de gamme:essais spécialisés d'essieux pour des véhicules spéciaux haut de gamme tels que des véhicules militaires spéciaux, des véhicules de sauvetage d'ingénierie à grande échelle et des supergrandes pelles,répondant aux exigences d'évaluation de la fiabilité et de la stabilité sous un couple ultra-haute, une durée de travail extrêmement longue et des conditions de travail extrêmement complexes, et s'adapter à la vérification des limites de performance dans des environnements de travail difficiles.
3) R & D et innovation dans les axes haut de gamme:Nous fournissons aux principales entreprises d'essieux et aux instituts de recherche nationaux des plateformes de R&D et de test de haute performance,soutenir des solutions d'essai personnalisées haut de gamme telles que l'innovation structurelle des essieux à ultra-haute puissance, l'optimisation et l'appariement des systèmes de transmission, ainsi que la R & D sur les technologies d'économie d'énergie et d'amélioration de la puissance, et aider la technologie des essieux à atteindre le niveau avancé international.
4) Champ d'essais haut de gamme autorisé:We meet national and top international testing standards and provide high-standard compliance testing services for ultra-high power axle products to national authoritative quality inspection agencies and international certification bodies, couvrant toutes les dimensions des essais haut de gamme, y compris la performance en matière de sécurité, la performance environnementale, la durabilité extrême et l'adaptabilité aux conditions de travail extrêmes.
5.Le nombre de personnes concernées par l'examen est le suivant:VéhiculeNorme de référence pour le système de banc d'essai du dynamomètre électrique d'essieus
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage.
QC/T 534-2020 Indices d'évaluation des essais sur banc pour les essieux de transmission automobiles
GB/T 23920-2024 Machines de construction - essieux
JB/T 5929-1991 Méthodes d'essai de fiabilité pour les essieux motopropulseurs des machines de construction
JB/T 10634-2023 Dynamomètre électrique
| Modèle | Puissance (KW) | Le couple (Nm) | Vitesse nominale (rpm) | Vitesse maximale (rpm) | Précision de mesure du couple |
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | 15 | 143 | 1000 | 4000 | 0.15% FS |
| Le nombre de personnes concernées par l'essai | 30 | 286 | 1000 | 4000 | 0.15% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement | 45 | 430 | 1000 | 4000 | 0.15% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement | 60 | 573 | 1000 | 4000 | 0.15% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement | 75 | 716 | 1000 | 4000 | 0.15% FS |
| Le nombre d'émissions de CO2 | 90 | 859 | 1000 | 3500 | 0.15% FS |
| Les données de référence sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | 110 | 1050 | 1000 | 3500 | 0.15% FS |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: | 160 | 1528 | 1000 | 3500 | 0.15% FS |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 200 | 1910 | 1000 | 3300 | 0.15% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement est déterminé par le rapport de l'échantillon. | 250 | 2387 | 1000 | 3300 | 0.15% FS |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: | 300 | 2865 | 1000 | 3300 | 0.15% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement | 30 | 191 | 1500 | 5000 | 0.15% FS |
| Le nombre d'exemplaires est le suivant: | 45 | 286 | 1500 | 5000 | 0.15% FS |
| Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. | 60 | 382 | 1500 | 5000 | 0.15% FS |
| Le nombre d'exemplaires est le suivant: | 90 | 573 | 1500 | 5000 | 0.15% FS |
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | 132 | 840 | 1500 | 4500 | 0.15% FS |
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | 160 | 1019 | 1500 | 4500 | 0.15% FS |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | 200 | 1273 | 1500 | 4000 | 0.15% FS |
| Le nombre d'épreuves est le suivant: | 250 | 1592 | 1500 | 4000 | 0.15% FS |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: | 300 | 1910 | 1500 | 3800 | 0.15% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement doit être déterminé en tenant compte de l'évolution de la situation. | 315 | 2005 | 1500 | 3800 | 0.15% FS |
| Le nombre de personnes concernées par l'essai est déterminé en fonction de l'échantillon. | 350 | 2228 | 1500 | 3800 | 0.15% FS |
| Le nombre de points de contact est le nombre de points de contact. | 400 | 2546 | 1500 | 3800 | 0.15% FS |
| Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. | 450 | 2865 | 1500 | 3800 | 0.15% FS |
| Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. | 500 | 3183 | 1500 | 3800 | 0.15% FS |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement doit être déterminé en tenant compte de l'évolution de la situation. | 560 | 2970 | 1800 | 4000 | 0.15% FS |
Les modèles standard sont expédiés dans un délai de 90 jours, tandis que les modèles personnalisés sont expédiés dans un délai de 120 à 150 jours (y compris la logistique internationale et l'assistance au dédouanement).La livraison comprend un ensemble complet d'équipements, instructions d'installation, manuel d'utilisation, certificat d'étalonnage, liste des pièces de rechange et autres documents complets.
Service après-vente
1) Service de garantie: les composants de base (dynamomètre, flange de couple, système de convertisseur de fréquence) sont garantis pendant 1 an,et les composants défectueux seront réparés ou remplacés gratuitement pendant la période de garantie.
2) Assistance technique: une assistance technique bilingue à vie (chinois et anglais) est fournie, avec un temps de réponse de ≤ 4 heures; débogage à distance (en informatique),Guide de la configuration de la solution modulaire, et les réponses en ligne aux questions techniques sont prises en charge.
3) Services de formation: Nous fournissons 2 jours de formation gratuite sur le site, couvrant l'installation de l'équipement, les paramètres, les tests des conditions de fonctionnement, l'analyse des données et la maintenance quotidienne,pour s'assurer que les utilisateurs maîtrisent le fonctionnement du système.
8.Questions fréquentes
Q: Quelle est la quantité minimale de commande pour notre coopération?
R: Nous prenons en charge la commande de 1 pièce pour les produits en stock.
Q:Comment puis-je en apprendre davantage sur les produits?
R: Veuillez laisser votre adresse e-mail et nous vous enverrons votre livre d'échantillons électronique.
Q: Quel est votre délai de paiement?
R: Normalement 30% T/T dépôt, payer en totalité avant expédition.
Q: Quel est le délai pour mes commandes?
R: Le cycle de production des dynamomètres est de 6 à 8 semaines, le cycle de production des capteurs est de 2 à 3 semaines, pour les autres produits, veuillez nous contacter.
Q: Comment obtenir la solution globale du banc d'essai?
R: Laissez-nous votre email, notre personnel technique communiquera avec vous sur le plan détaillé.
Q: Puis-je venir visiter votre usine?
R: Bien sûr, vous êtes toujours les bienvenus.
9- Nos certificats.
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Personne à contacter:
Miss. Vicky Qi
SEELONG INTELLIGENT TECHNOLOGY - GLOBAL AGENT RECRUITMENT IN PROGRESS
Téléphone: 86-13271533630