Dynamomètre de moteur électrique de réducteur d'engrenage planétaire et banc d'essai de châssis

Dynamomètre de moteur électrique de réducteur d'engrenage planétaire et banc d'essai de châssis

Introduction

1. Les méthodes de chargement traditionnelles incluent le dynamomètre de courant de Foucault, le dynamomètre d'hystérésis, le frein magnétique de poudre, etc. La représentation à vitesse réduite du chargement de courant de Foucault n'est pas bonne, et même ne peut pas être chargée à vitesse réduite ; des freins magnétiques de poudre ne peuvent pas être employés dans des applications ultra-rapides, et des dynamomètres d'hystérésis ne peuvent pas être utilisés dans des applications de haute puissance, et au-dessus des types de dynamomètres devez être installé avec un système de circulation de l'eau de refroidissement. Le système n'a pas besoin refroidir les équipements auxiliaires, qui apporte la grande commodité pour employer.

2. Adoptant un dispositif de contrôle tout-numérique unique, le dynamomètre électrique a deux états de fonctionnement : électrique et dynamomètre, et peut courir dans un état de quatre-quart de cercle. Il peut être employé comme générateur ou moteur ; il peut être chargé dans la direction en avant. Il peut également être chargé à l'envers.

3. Réponse dynamique rapide et bonnes caractéristiques de contrôle.

4. Structure simple, bonne stabilité, fiabilité, entretien simple d'utiliser-et commode.

5. La stabilité du contrôle constant de couple et de vitesse constante est inégalée par d'autres chargeurs. Elle peut maintenir extrêmement de forte stabilité dans la vitesse entière (même à la vitesse nulle) et la gamme de couple.

6. Il peut facilement réaliser le couple nul et le début zéro de vitesse, afin d'accomplir le vrai début doux sans impact de la grille d'alimentation et des machines.

Courbe caractéristique