Système de test triphasé de représentation de boîte de vitesse du moteur EV

Système de test triphasé de représentation de moteur (boîte de vitesse d'EV)

Introduction

La demande triphasée d'application de moteur (boîte de vitesse d'EV) des voitures de tourisme dans l'industrie automobile devient de plus en plus étendue. Le développement de produit et l'inspection du travail du travail des réducteurs électriques purs (EV) doivent assurer les performances et la qualité du produit de la boîte de vitesse. Par conséquent, l'essai de boîte de vitesse d'EV et l'analyse stricts de ses performances est particulièrement important. Ce système est basé sur le QC/T standard national 1022-2015 « conditions techniques de l'Assemblée de réducteur pour les véhicules passagers électriques purs » et concernant d'autres conditions standard nationales et diverses normes d'essai d'assemblée.

Directive :

●Méthode mécanique de test de performance de transmission d'automobile de JASO C203

●Méthode d'essai de résistance de JASO C204 de transmission mécanique d'automobile

●Estimation et représentation tournantes de moteur du gigaoctet 755-2008

●Norme d'essai de passation de matériel électrique d'ingénierie d'installation de matériel électrique du gigaoctet 50150

●Code de GB/T 50055-93 pour la conception de distribution d'énergie de l'équipement de General Electric

●Les moteurs et les contrôleurs de GB/T 18488.1-2015 pour la partie une de véhicules électriques technique conditionne

●États techniques de QC/T 1022-2015 d'ensemble de réducteur pour la voiture de tourisme électrique pure

●Impératifs techniques de QC/T 29063-1992 pour l'ensemble mécanique de transmission d'automobile

●Système de fabrication mécanique selon GB9061-85

●Le système électrique est conforme à GB5226-85

Courbe caractéristique