Système de test Cogging de couple pour des véhicules de New Energy

Système de test Cogging de couple pour de nouveaux véhicules d'énergie

Introduction :

La plupart des nouveaux véhicules d'énergie utilisent les moteurs synchrones à un aimant permanent comme source motrice. Le couple cogging fera produire le moteur la vibration et le bruit, et la vitesse de rotation flottera, qui rend le moteur incapable de courir sans à-coup et affecte la représentation du moteur. Dans un entraînement à vitesse variable, quand la fréquence d'ondulation de couple est compatible à la fréquence mécanique de résonance du redresseur ou du rotor, la vibration et le bruit produit par le couple cogging sera amplifiée. L'existence du couple cogging affecte également la représentation à vitesse réduite et le positionnement à haute précision du moteur dans le système de contrôle de vitesse. L'essai du couple cogging est bien défini dans le GBT/30549-2014 standard national, et cogging est examiné par le banc. L'essai de couple est employé pour examiner et vérifier les caractéristiques du moteur.

Directive :

• Norme d'essai de passation de matériel électrique d'ingénierie d'installation de matériel électrique du gigaoctet 50150
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• Code de GB/T 50055-93 pour la conception de distribution d'énergie de l'équipement de General Electric
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• Système de fabrication de machines selon GB9061-85
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• Système électrique selon GB5226-85
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• Conditions techniques générales de GBT 30549-2014 pour les moteurs servo à un aimant permanent à C.A.
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• Estimation et représentation électriques tournantes de machine du gigaoctet 755-2008

Courbe caractéristique